生物质固体燃料运输过程如何计算CBAM碳关税产生排放

生物质固体燃料运输过程如何计算CBAM碳关税产生排放

2024-08-13 162次

    随着全球气候治理的紧迫性增加,碳关税成为国际博弈的工具,对中国等国家的贸易、投资和产业链造成深远影响。报告提出,中国应通过促进低碳转型、加快碳市场发展、推动绿色技术创新等措施,应对碳关税带来的挑战,并转化为发展机遇。

    CBAM,全称是碳边境调节机制,也被称作碳关税或碳边境调节税。它要求非欧盟公司在进口某些碳密集型产品时支付相应的碳税,以弥补其原产国碳价与欧盟碳排放交易体系中碳价之间的差异,以防止欧盟企业将高碳排放产品的生产转移到欧盟以外气候政策较宽松的地方,即防止“碳泄漏”。

    生物质固体燃料运输过程如何计算CBAM碳关税产生排放:

    生物质废弃物主要包括农业废弃物、林业废弃物、有机生活垃圾、畜禽粪污、生活污水污泥和工业有机废渣废液等,但这些废弃物加以资源化、能源化利用,如利用已经成熟的技术手段,可以生产固体、气体和液体等多种形态的能源,应用场景极为广泛。比如,利用畜禽粪污和农作物秸秆等有机废弃物转换成生物燃气替代化石能源,或者将农林废弃物制成成型燃料替代煤炭,用于冬季清洁取暖和工农业生产等,

    如果生物质被用作生产过程中的输入材料(例如,在高炉中使用木炭作为还原剂或用于生产电极),则不需要计算生物质使用的排放,即“零排放”。

    如果生物质(固态、液态或气态)被用作燃料(即用于能源目的),则需要计算其排放量。除非该生物质符合《可再生能源指令》(EU)2018/2001,具体的适用标准取决于所使用的生物质类型。

    CBAM过渡期不需提供第三方查证报告书。CBAM正式实施后,则须提交经CBAM认可的第三方查验单位的查证报告。

    从2026年1月1日起,正式对进口到欧盟的相关产品征收碳关税。进口商须在每年5月31日之前通过CBAM登记处履行申报义务,披露上一年度进口到欧盟的货物数量及其所含的温室气体,并清缴相应数量的CBAM证书。

    货物仅可由授权的CBAM申报人进口到欧盟。CBAM以欧盟进口申报人为其管理对象,以间接的方式影响第三国经营者决策及合规行为。

    虽由进口商提供报告,但需生产企业填写标准的电子数据模板,向其提供工厂信息、工序和工艺路径、工厂的总排放量和分摊到产品的排放量等。

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